国际空运渠道及计算方式

有些发货的新人经常被国际物流公司的物流术语搞得晕头转向，例如：空运，空派，空卡，快递，邮政小包，海运散货，海运整柜，海派（海快、海卡），专线物流等，接下来我们来了解一下空运渠道和计费方式。

空运指使用飞机作为运输工具进行货物跨境运输的一种运输方式。

常说的空运是指货物从某个机场上飞机运输到目的国*机场，然后安排清关派送。

主要分为:

空运（机场到机场的运输，目的港客户自行安排清关，到机场提货）

空派（空运到门派送）

空卡：头程空运+尾程卡车派送

空派：头程空运+尾程快递派送

两者都由目的港货代代理帮忙清关和提货派送。

国际空运计费

是在体积重量和实际重量之中取其大者计算费用 ，体积大的货物叫抛货，也叫泡货。例如棉花。通常较低计费重量为45千克，不足45千克，按45千克计算。小于45千克的货物，有些航空公司会有N价，即不用按照45千克来开单，可以按照实际公斤数来计费。

体积重量(kg)=长*宽*高(cm)÷6000 (单位：cm)

体积重量(kg)=长*宽*高(m)*167 (单位：m)

即1个立方=167KG

国际空运的优势：

1、航空运输时效性强，运输(一般1天到1周)。

2、空运，资金周转快；但是海运时间很长，每次都要一个月甚至更久。

3、空运在销售方有很强的灵活性，有助于抓住瞬息万变的商机，降低库存风险。很容易因为出货而耽误销售时机，增加滞销风险。

国际空运的劣势：

1、受气候条件的限制在一定程度上影响了运输的准确性和正常性。

2、需要航空港设施所以可达性差。

3、运输能力小，运输能耗高。